Теневой флот ждут суровые времена и новые испытания

В открытом море, минуя порты, позволяет скрыть происхождение груза и конечные пункты назначения, особенно при отключении систем автоматической идентификации (AIS). Эта практика активно используется для обхода западных санкций, в том числе российскими поставщиками. STS-операции часто проводятся в плохо контролируемых зонах, таких как Средиземное море, Южно-Китайское море, Атлантика у берегов Африки. Теневой флот попадает под дополнительный удар цифровизации. Спутниковый мониторинг, ИИ-аналитика маршрутов и анализ отключений AIS позволяют выявлять STS-операции и аномальные перемещения судов в реальном времени. Компании, попавшие в такие отчёты, рискуют быть исключёнными из глобальной финансовой системы.

Со стороны Вашингтона, включая ограничения для компаний, транспортирующих нефть выше ценового потолка, остаются значительными. Однако Китай, руководствуясь экономической выгодой, балансирует между формальным соблюдением международных норм и поддержкой теневых схем через прокси-структуры и непрозрачных трейдеров, оффшорные компании, дочерние фирмы и сети поставщиков. Такие участники используют сложные логистические маршруты, обходные механизмы, подмену документации и фиктивные контракты.

Таких как независимые НПЗ в провинции Шаньдун (“teapots”), представляют российские арктические сорта нефти (ARCO, Novy Port) с низким содержанием серы и оптимальной плотностью, что повышает рентабельность производства светлых нефтепродуктов. Их закупка по дисконту стимулирует спрос, несмотря на санкционное давление на теневой флот.